馮正霖在4月民航安全運行形勢分析會上強調
以“三個敬畏”為內核 深入推進作風建設
《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者趙丹 報道：4月14日，民航局召開4月民航安全運行形勢分析會，分析3月民航安全運行形勢，并對下一步民航安全生產工作作出部署。民航局局長馮正霖表示，民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。民航局副局長李健、董志毅、呂爾學、崔曉峰出席會議。
馮正霖指出，3月，全行業(yè)按照“四保”工作要求，統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和民航安全發(fā)展各項工作。針對境外疫情蔓延態(tài)勢，采取增加第一入境點、出臺 “五個一”政策進一步調減國際客運航班、更新發(fā)布第四版《運輸航空公司和運輸機場疫情防控技術指南 》、及時組織臨時班機或包機接運確有需要的中國公民回國等措施，嚴防境外疫情輸入。按照黨中央、國務院的部署要求，在推進經(jīng)濟社會發(fā)展工作中，堅持突出重點、補齊短板，主抓著力恢復國內民航運輸生產和快速提升我國國際航空貨運能力兩方面工作，民航業(yè)保持總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢，航空貨運緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業(yè)廣大職工發(fā)揚優(yōu)良作風，辛勤工作，敬業(yè)奉獻的結果，再次證明了中國民航是一支作風過硬，關鍵時刻信得過、靠得住、頂?shù)蒙系蔫F軍。
馮正霖強調，當前疫情防控工作正處在“外防輸入、內防反彈”的關鍵階段，民航在打贏打勝疫情防控的總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中始終處于前沿陣地。在這個關鍵時期，民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂，要將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責”作為民航作風建設的內核，增強“三個敬畏”意識，把作風建設推向深入。
一是要深刻把握“三個敬畏”的內涵，在作風建設中明確價值追求。在作風建設中倡導“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責”，有助于為作風建設、隊伍建設植入厚重的人文內涵，為確保民航持續(xù)安全打下更為堅實的思想基礎。敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業(yè)內在要求的高度統(tǒng)一，在全行業(yè)提倡開展作風建設，也是為了通過培育優(yōu)良的作風，進一步提升民航安全運行水平，使旅客生命安全得到更好的保護；敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運行規(guī)律，是安全理論與實踐經(jīng)驗的高度統(tǒng)一，要通過深化作風建設，努力把規(guī)章外在的強制要求轉化為員工內在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運行，真正做到規(guī)章執(zhí)行令行禁止；敬畏職責體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守，是崗位責任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一，民航人要對自己的崗位職責高度認同，在關鍵時刻絕不放棄責任，自覺按照崗位要求提升專業(yè)能力，自覺拋棄不適應崗位職責的不良習慣。
二是要開展“三個敬畏”專題教育，在作風建設中強化內在約束。目前全行業(yè)正在開展“抓作風、強三基、守底線”的安全整頓活動，要圍繞“三個敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內容手段，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規(guī)章、職責的敬畏融入制度、化為責任、落到日常。要以牢記使命擔當為核心，開展“敬畏生命”教育，全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責的思想基礎，打實扎牢；要以案為例，對違章操作導致的事故后果有更清醒的認識；要激發(fā)員工肩負起保護旅客生命的責任自覺，強化作為一個民航人的使命擔當。要以培養(yǎng)專業(yè)精神為重點，開展“敬畏規(guī)章”教育，要充分認識和深刻理解規(guī)章條文背后的原理、邏輯，充分了解制定的背景和意義、針對的可能風險；在深刻理解和融會貫通之后，做到更加自覺、規(guī)范、在不違反規(guī)章的前提下舉一反三，在應對突發(fā)情況時，能夠更加自信自如、更有把握；各單位、各部門要趁當前飛行任務少，著力加強規(guī)章教育培訓。要以樹立責任意識為牽引，開展“敬畏職責”教育，組織關鍵技術崗位人員對照工作作風要求和崗位職責，剖析查擺問題，增強工作的責任心，意識到自身能力的不足并主動改進；各單位、各部門也要以此次疫情防控為契機，及時發(fā)現(xiàn)、樹立和表彰一些在防疫斗爭和安全生產中履職盡責的先進典型，引導廣大職工對照先進，增強對自己的崗位職責的認同，自覺按照“工匠精神”提升自己的專業(yè)能力。
三是要按照“三個敬畏”要求嚴格規(guī)范管理，在作風建設中嚴明底線紅線。在深化作風建設過程中，各單位要按照“三個敬畏”要求，不斷創(chuàng)新管理方式和方法，切實把作風建設“抓不實”“管不住”的突出問題解決好，讓行業(yè)安全發(fā)展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命，要努力克服僥幸心理和變通思維，越是在疫情防控的關鍵時刻，越是要牢記安全是民航業(yè)的生命線，越要切實加強安全管理，防范各類風險，保持平穩(wěn)可控的安全態(tài)勢；做到敬畏規(guī)章，要嚴肅懲戒違章和失信行為，對觸犯規(guī)章底線、誠信紅線的行為要嚴肅懲戒、令其付出代價，絕不允許不誠信的人員在行業(yè)內立足。做到敬畏職責，要狠抓資質能力提升，航空公司要重點關注新教員、新機長和新副駕駛操縱水平和配合效率，著力完善技術排查長效機制，建立健全人力資源管理體系，形成鼓勵員工在專業(yè)技能上精益求精的激勵機制。
記者了解到，3月，全國運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別環(huán)比增長54.7%、81.4%、62.7%，恢復至同期水平的37%、28%、77%；全國實際日飛行從最低點2月18日的3732班，恢復到日均6533班，環(huán)比提升20.51%，恢復到疫情前同期水平的39%；航班正常率保持在96%以上。
返回首頁
