中國民航網 通訊員施文 報道：為攻克鋰電池航空運輸安全難題，由重慶交通大學牽頭，聯合北京理工大學、東南大學、寧德時代、中國民航科學技術研究院等單位共同承擔的“十四五”國家重點研發計劃“動力鋰電池運輸安全防護技術與裝備”項目，于2025年11月26日05:07成功完成航空運輸應用示范首飛。搭載約500公斤動力鋰電池貨物的順豐航空航班從鄂州花湖國際機場起飛，按既定計劃安全抵達深圳寶安國際機場，運輸時效較傳統陸運提升近80%，標志著我國鋰電池航空運輸安全防護技術實現從實驗室驗證邁向實際應用的關鍵突破。
我國是全球最大的動力鋰電池生產國。數據顯示，2024年我國鋰電池航空運輸量達64.5萬噸，同比增長21.26%，市場需求持續擴大。然而，鋰電池因能量密度高、存在熱失控風險，被列為航空運輸重點監管對象。根據國際民航組織《危險物品安全航空運輸技術細則》特殊規定A99，重量超過35公斤的鋰電池須符合嚴格技術要求，并獲得始發國和運營人所屬國民航當局批準后方可經貨機運輸。
此次運輸任務中，民航系統各單位高效協同。從中南地區管理局的快速審批，到中國民航科學技術研究院的全程技術支持，再到承運航空公司的精細化運行保障，全面驗證了鋰離子電池的本質安全可靠性、專用包裝箱的高效防護能力以及全流程安全保障體系的有效性。航空運輸應用示范不僅實現了中國民航首次三元鋰離子動力電池的運輸，還將突破性地實現包裝箱的循環利用以及經濟性裝載，由此構建起了一條自主可控、安全可靠的鋰電池航空運輸鏈條，并為大規模應用標定了新的安全與效率高度。
據項目負責人、重慶交通大學吳金中教授介紹，項目組研發的鋰電池運輸安全防護裝備具備“主動預警、高效防護、輕質高強、經久耐用”等優勢，能夠實時監測運輸過程中的溫度、氣體等12項關鍵參數，依托AI智能算法實現風險精準預警，并在異常情況下迅速啟動應急防護機制，從源頭阻斷風險傳播路徑。該技術是破解鋰電池運輸難題的重要抓手。
此次首飛成功，不僅是我國在鋰電池航空運輸安全技術領域取得的重大突破，更為全行業提供了可復制、可推廣的安全運輸示范樣本。未來，隨著相關技術標準和運行模式的不斷完善，動力鋰電池航空運輸將朝著更安全、更高效、更智能的方向邁進，進一步支撐我國新能源產業全球化布局，為民航高質量發展注入綠色動能。（編輯：張薇，校對：李季威，審核：韓磊）
返回首頁
