《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者許曉泓 通訊員孫賢志、江一昕 報道：近日，青島機場順利完成澳門航空航班貨物保障任務，一批特殊保障的貨物經(jīng)過精準規(guī)劃與高效裝載順利出港。
此次裝載任務存在不少挑戰(zhàn)：客機腹艙受機身結(jié)構影響有明確限高要求，而這批貨物需在3個貨艙的10個獨立隔離網(wǎng)分區(qū)內(nèi)完成擺放，空間碎片化程度較高。一旦裝載位置或高度把控不當，不僅可能造成貨物損壞，甚至影響飛行安全。
針對這些難點，青島機場物流裝卸團隊提前與澳門航空貨運部門反復溝通，詳細確認貨物尺寸、重量及限高要求，并結(jié)合腹艙10個獨立隔離網(wǎng)分區(qū)的實際布局，確定初步裝載方案。現(xiàn)場保障期間，裝卸人員實時調(diào)整貨物碼放高度與堆疊角度，及時與澳門航空協(xié)商優(yōu)化，最終在預定時間內(nèi)完成全部裝載工作。經(jīng)航司復檢確認，每一個分區(qū)的貨物均符合安全標準，無偏差、無安全隱患。青島機場專業(yè)高效的保障能力，得到了澳門航空及貨主的高度認可。
截至11月30日，青島機場今年已保障裝卸行李、貨郵總量超20萬噸，拖車安全運行超37萬臺次。在做好安全保障的基礎上，青島機場依托口岸優(yōu)勢，針對不同貨物和旅客需求，持續(xù)升級保障能力：國際進港生鮮貨物保障，通過優(yōu)化通關手續(xù)、快速優(yōu)先保障等措施，實現(xiàn)最快50分鐘完成從卸機到提貨的全流程；國內(nèi)出港行李保障，通過提前掌握航班信息、增加保障人員、提升運輸頻次，進一步壓縮行李機坪運輸用時，協(xié)助完成國內(nèi)航班值機截載時間由40分鐘調(diào)整為35分鐘；進港行李保障，以“首件行李不晚于旅客到達行李轉(zhuǎn)盤后10分鐘”為目標，根據(jù)行李預估量，合理調(diào)配保障人數(shù)及車輛。
（青島機場供圖）
從航司肯定到貨主信任，從旅客提取行李時的便捷體驗到特殊貨物的安全送達，未來，青島機場將聚焦客戶核心訴求，持續(xù)深化與航司的協(xié)作，在流程優(yōu)化、技能提升、服務細節(jié)上持續(xù)發(fā)力，讓每一次出行、每一批貨物運輸都更快捷、安心。（編輯：李海燕 校對：賈昊天 審核：程凌）
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