《中國民航報》、中國民航網 記者馮智君 通訊員藍天悅 報道：2025年全國民航工作會議提出，要持之以恒推進關鍵隊伍資質能力和思想作風建設，全面加強飛行等關鍵崗位人員技能訓練和業務訓練。
始終把安全放在首位的東海航空，一直高度重視飛行員培訓體系建設和飛行作風建設，將其作為筑牢安全根基的核心抓手和關鍵支撐。
那么，如何鍛造一支技術過硬、作風優良的飛行員隊伍？無形的作風建設是如何鑄就有形的飛行安全？日前，記者走進東海航空，解密飛行員的“升級”之路，探索將嚴謹作風融入每一次飛行的點滴細節。
“嚴”字當頭，鐵規立標礪精兵
東海航空飛行員培訓體系嚴格遵循民航局各項相關規定，從初始訓練、副駕駛進階到機長培養，全面貫徹最高標準。副駕駛需經歷F0至F6共八個等級的嚴苛晉升，每跨越一級均需通過多重實戰考核。當F5級別副駕駛欲晉級機長，須闖過東海航空獨創的 “強化訓練班” ：包含理論強化與模擬機高壓評估的突破性設計，淘汰率高達50%。通關者只有通過飛管部、飛行部、安監部 三方聯合評估后，才能獲取機長班培訓資格。“公司以局方規范為‘基石’，以‘東海標準’為考核尺度，擰緊晉升的每節‘保險絲’。”飛管部總經理助理張為介紹道。
在技術迭代層面，“嚴”更彰顯為培訓框架的升級。 目前，公司全面推進復訓體系向CBTA（基于勝任力的訓練評估）轉型，嚴苛執行國際民航組織核心能力矩陣，鍛煉飛行員在高壓環境下反復淬煉非預期突發狀況處置力，筑牢飛行安全的最后一道防線。
“實”戰為要，險情化解證成效
東海航空將飛行險情處置深度融入復訓體系，聚焦風切變、發動機失效起飛、襟翼故障等真實高發特情，以《東海航空飛行技術評定工作單》為量化標尺，對大側風目視起落、單發處置、VOR進近等重點科目實施節點級偏差修正訓練，確保每一步操作均錨定手冊標準。
為筑牢人才梯隊實戰能力閉環，公司同步強化左座帶飛質量管理： 新晉機長（F6級別）必須經歷 “綁定帶飛” 階段，由資深教員針對其技術短板開展“特色”深度教學——教員動態解析左座操縱特性，結合訓練問題定制 “手把手糾偏方案” ；飛行管理部門則通過每周采集帶飛評語，實時優化訓練路徑，實現 “從模擬機到駕駛艙”的全域監控。
這套“訓戰一體”體系成效斐然： 某航班在高速滑跑中遭遇風切變警告，當班機長果斷下令中斷起飛，執行中斷起飛程序，中斷后報告塔臺，通知客艙，脫離跑道后重新綜合評估，成功化解危機。
“競”學互助，久久為功促進步
培訓中心一樓的兩個全動飛行模擬機內，飛行員們正在進行高強度的特情處置訓練，這場模擬機培訓，是考試前幾名的“優等生”獎勵。
當前，東海航空推行“陽光用人”晉升機制，堅決破除論資排輩，打破資歷、年齡限制，以技術能力為唯一標準，讓“打鐵還需自身硬”成了共識。公平公正的環境，讓每一位飛行員都看到了希望，也激發了大家不斷提升自我、追求卓越的動力。為鼓勵飛行員主動學習，公司每月固定組織開展理論考試，試題沒有選擇題，全是填空、問答題這些 “硬骨頭”。成績優異者能獲得模擬機訓練時間獎勵：第一名2小時，第二名1小時，第三名半小時，由總飛行師親自帶飛，及時指正錯誤。“對我而言，這不僅是一次鍛煉，更是能獲得總師指導的寶貴機會。”飛行員阿凱坦言，“每次考試我都在逼自己吃透手冊，這種看得見的進步，比什么都踏實。”
從破曉到深夜，培訓中心的飛行模擬機轟鳴不息。無數次翻閱的飛行手冊、50%淘汰率的嚴苛晉升、毫厘不差的險情處置訓練......在光陰流轉中，內化為東海航空的安全基因，護航每一架航班的起落平安。
紀律嚴明，為安全飛行劃出"硬杠杠"
作風就是戰斗力，紀律就是生命線。東海航空以民航局《關于加強和改進空勤隊伍黨建和思想政治工作的通知》精神為指引，嚴格對標局方“紀律嚴明”要求，將"對違規違紀行為嚴肅處理"落實到具體管理中。依據《飛行部管理手冊》建立的飛行員作風量化評估體系，通過六大維度、四個等級的評價機制，實現了對飛行員行為的“精準定位”。
在實際運行中，該系統展現出強大的約束力。如在艙音監控方面，對"未使用通訊規范術語"等行為設置1-2分扣分項；對"關鍵階段進行與飛行無關的談話"等嚴重作風問題直接扣5分；而對"違反駕駛艙兩人制原則"等觸及安全紅線的行為，更是重扣8分。這種細化的評分標準，讓作風管理有了清晰的“標尺”。
黨建引領，為飛行作風注入“精氣神”
東海航空將“政治過硬”作為飛行作風建設的靈魂工程，推動黨建工作與作風建設深度融合。公司嚴格遵循局方要求，把強化黨建作為錘煉優良作風的關鍵抓手，構建起“黨委把方向、支部強堡壘、黨員當先鋒”的立體化工作格局。
2025年6月，飛行部黨總支部的成立，標志著黨建引領作風建設進入新階段。截至目前，東海航空飛行隊伍已突破430人，共設有一個黨總支部、六個黨支部，飛行黨員135名，占飛行部總人數的31%。將黨建的“軟實力”轉化為作風建設的“硬支撐”，充分發揮黨員飛行員的先進模范作用，東海航空讓“紅色基因”成為驅動飛行隊伍精益求精、遵章守紀的強大內生動力。
職業信仰，在作風踐行中融入"敬畏心"
飛行技術工作坊內，一場別開生面的“6+1+4”安全策略研討會正在進行。這場看似尋常的業務交流，實則源于近期主題征文活動中涌現的優秀心得，飛行員們用親身經歷詮釋著的“安全飛行”的深刻內涵。
（本文圖片均由東海航空提供）
在安全生產月期間，東海航空開展的“6+1+4”主題征文活動，讓飛行員的嚴謹作風在一篇篇心得體會中得到生動展現。一分部于軻通過剖析特內里費空難教訓，論證了“指令復誦與證實”這一要求的重要性；五分部叢顯驍則用夜航著陸偏差修正的實例，詮釋了“50英尺安全保護”理念價值。
正如二分部單良在文中所言：“‘6+1+4’不僅是一套操作規范，更是一種融入血脈的職業信仰。”通過持續的征文研討、案例分享，東海航空將抽象的規章條文轉化為具體的操作行為，讓“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”的嚴謹作風在每一個飛行環節中落地生根，讓敬畏之心在每一個起落間得到踐行。
飛行安全，不僅在于精準的操縱與先進的設備，更源于嚴謹作風在每一處細節的扎根。從量化管理的“硬標尺”到黨建引領的“軟滋養”，從征文研討的思想碰撞到起落之間的行為自覺，東海航空正以系統化的作風建設，將“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”熔鑄成飛行隊伍的職業基因，為每一程飛行鋪就最堅實的安全底色。（編輯：王亞玲 校對：賈昊天 審核：韓磊）
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