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《中國民航報》、中國民航網 記者劉韶濱、陳虹瑩 報道：12月13日，“兩航”人員及家屬代表在民航局副局長崔曉峰、中國商飛副總經理張玉金的陪同下，登上了正在香港國際機場進行靜態(tài)展示的國產大型客機C919和國產支線客機ARJ21，近距離感受中國民用航空制造業(yè)的最新發(fā)展成果。
國產大型客機C919和國產支線客機ARJ21在香港國際機場進行靜態(tài)展示
國產大型客機C919首次到訪香港
當天16時左右，參觀人員一行乘坐擺渡車前往C919和ARJ21在機坪的停放處?！?0多年前，我和同仁們就曾暢想：中國何時能有自己制造的飛機？”顫顫巍巍地走上ARJ21，年近94歲的“兩航”前輩袁雄崑難掩激動之情，“今天來參觀國產的先進飛機，我是帶著一代人的夙愿來的。”
站在C919的機身前，“兩航”前輩謝靜吾的遺孀錢鳳玉老人熱淚盈眶，她對大家說道：“從我先生的父親到我的孫子，我們家四代都是民航人，能在香港看到祖國制造的飛機，我很開心，這是開心的淚水！”
此情此景，讓人不禁想起70多年前，發(fā)生在香港的愛國壯舉：1949年11月9日，在中國共產黨直接領導下，原中國航空公司總經理劉敬宜和中央航空公司總經理陳卓林，率領2000多名員工在香港起義，兩公司的12架飛機勝利飛抵北京、天津，回到了新中國的懷抱。這就是震驚中外的“兩航”起義。
70多年前從香港北飛的12架飛機清一色都是從歐美進口的螺旋槳飛機。70多年后的今天，在起義的發(fā)生地香港，為中國人民的解放事業(yè)和新中國民航事業(yè)立下不朽功勛的“兩航”起義及“護產”斗爭親歷者代表自豪地登上了由我國自主研制的噴氣式客機。在C919嶄新而寬敞的客艙里，“兩航”前輩及親屬代表一邊細致地參觀、體驗，一邊頻頻向工作人員了解飛機的基本情況。“空間很大，遠航也不會太累?！薄白魏苁娣?！”“這款飛機一定行！”參觀過后，大家對C919贊嘆連連。
“兩航”人員及家屬代表參觀C919（本文圖片均由記者汪洋拍攝）
據(jù)了解，C919和ARJ21于12月12日抵港，當天香港國際機場為兩架飛機準備了象征民航最高禮儀的“水門”。12月13日，香港特區(qū)政府為C919和ARJ21首次到訪香港舉行了歡迎儀式。根據(jù)安排，兩架飛機將在香港國際機場進行靜態(tài)展示至12月16日，期間不同界別代表包括青年團體將受邀登機參觀，中國商飛公司代表將同青少年會面，分享有關兩架飛機的知識及發(fā)展。此外，若天氣情況許可，C919將于12月16日上午在維多利亞港上空進行飛行演示。（編輯：張薇，校對：張彤，審核：程凌）