《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者劉九陽 通訊員鐘瑞花 報道：為提升極端事故災(zāi)害場景下應(yīng)急救援能力，6月24日，國家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會、國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會開展“應(yīng)急使命·2025”演習(xí)。峰飛航空2噸級eVTOL（電動垂直起降航空器）——凱瑞鷗消防版機型攜其解決方案，作為新質(zhì)救援能力代表參加演習(xí)，成為參與國家級應(yīng)急消防演習(xí)的首個噸級以上eVTOL，為應(yīng)急救援工作開辟了新路徑。
在原始林區(qū)重特大森林火災(zāi)撲救行動專題演練中，凱瑞鷗消防版機型從加格達奇消防隊垂直起飛，飛越大興安嶺原始森林，僅用時8分鐘便抵達22公里外的比測區(qū)域，成功投放滅火彈和傘投應(yīng)急物資，實現(xiàn)了大型 eVTOL 航空器在消防應(yīng)急領(lǐng)域?qū)嶋H應(yīng)用場景的突破性示范。凱瑞鷗消防版機型同時還在現(xiàn)場進行了動態(tài)演習(xí)，傘投礦泉水、餅干等物資。
本次演習(xí)充分展示了大載荷eVTOL航空器作為新質(zhì)救援能力在極端災(zāi)害事故場景中的巨大潛力，推動了新質(zhì)救援能力與應(yīng)急救援隊伍的有效融合，為eVTOL在應(yīng)急消防場景的推廣和應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。
“應(yīng)急使命?2025” 演習(xí)由國家防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)委員會、國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會主辦，應(yīng)急管理部、工業(yè)和信息化部、中央廣播電視總臺、黑龍江省人民政府聯(lián)合承辦。本次演習(xí)首次面向全社會公開征集新裝備、新材料、新技術(shù)、新戰(zhàn)法，共收到申報資料1456份，峰飛航空凱瑞鷗消防版機型通過層層比測驗證，憑借優(yōu)秀表現(xiàn)脫穎而出，進入遴選演習(xí)名單，在黑龍江大慶主會場新質(zhì)救援裝備展示區(qū)進行展示。應(yīng)急管理部部長王祥喜、黑龍江省省長梁惠玲、應(yīng)急管理部副部長徐加愛等領(lǐng)導(dǎo)一行現(xiàn)場觀摩指導(dǎo)。
(本文圖片均由峰飛航空科技提供)
據(jù)記者了解，凱瑞鷗機型由峰飛航空自主研發(fā)，核心模組100%國產(chǎn)自研，是全球首個獲民航局頒發(fā)型號合格證（TC）和生產(chǎn)許可證（PC）的噸級以上eVTOL航空器，已累計飛行數(shù)萬公里。針對消防應(yīng)急場景，峰飛航空特別打造了凱瑞鷗消防版機型的智慧空中消防應(yīng)急解決方案，具有以下優(yōu)點：
垂直起降 靈活部署：采用復(fù)合翼構(gòu)型，將垂直起降能力與高速前向飛行的能力相結(jié)合，既可以像直升機一樣垂直起飛和降落，也可以如固定翼大飛機一樣水平巡航。無需傳統(tǒng)機場和跑道，方便靈活部署于廣袤的森林消防哨點。
超視距飛行 廣闊覆蓋: 最大載荷400公斤，航程達到200公里，時速180~200公里，覆蓋范圍廣闊，凱瑞鷗可迅速出動，超視距直線飛行至目的地，第一時間到達現(xiàn)場。可晝夜飛行，打破視距范圍限制，拓展應(yīng)用場景。
無人駕駛 用途廣泛：可以自動飛往目的地，通過相應(yīng)的機艙設(shè)計，精準識別目標(biāo)，投放滅火彈進行滅火，也可用于傘投救援物資，投放救生筏等。（編輯：李佳洹 校對：陳虹瑩 審核：程凌）
返回首頁
