《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 記者胡夕姮 通訊員賈賽 報(bào)道：近日，常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)基本建設(shè)和保障部“晨風(fēng)”QC小組自主研發(fā)的“拖掛式無人機(jī)作業(yè)平臺(tái)”正式獲批實(shí)用新型專利。該平臺(tái)車將植保無人機(jī)作業(yè)由“多車多人”簡(jiǎn)化為“一車雙人”，標(biāo)志著飛行區(qū)無人機(jī)管理跨入標(biāo)準(zhǔn)化、高效化新階段。
過去，常州機(jī)場(chǎng)配備的1臺(tái)T20植保無人機(jī)，每次執(zhí)行作業(yè)任務(wù)都需調(diào)動(dòng)平板車、清水車、充電車“三車聯(lián)動(dòng)”，同時(shí)配備飛手、配藥員、駕駛員“三人協(xié)同”。這種傳統(tǒng)作業(yè)模式不僅流程繁瑣，還存在人力成本高、準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)、設(shè)備調(diào)度復(fù)雜等問題，嚴(yán)重影響了作業(yè)效率。
“晨風(fēng)”QC小組從實(shí)際需求出發(fā)，巧妙利用貨運(yùn)平板和廢舊除冰液桶進(jìn)行改造，打造出集多種功能于一體的拖掛式平臺(tái)：平臺(tái)下層科學(xué)布置發(fā)電機(jī)、藥桶、加藥泵，實(shí)現(xiàn)充電、配藥、加藥等關(guān)鍵操作一體化整合；加裝無人機(jī)防滑停機(jī)坪與鎖銷，確保無人機(jī)起降過程穩(wěn)定安全。通過這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)，作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)間大幅縮短，人力配置從3人精簡(jiǎn)至2人，所需車輛也由3臺(tái)整合為1臺(tái)，顯著提升作業(yè)效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本。
（常州機(jī)場(chǎng)供圖）
下一步，“晨風(fēng)”QC小組計(jì)劃將這一創(chuàng)新成果深度融入日常鳥害防治工作。依托作業(yè)過程中產(chǎn)生的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化迭代作業(yè)流程，力求讓鳥擊防范工作更加精準(zhǔn)、精細(xì)、到位，為機(jī)場(chǎng)飛行安全提供更堅(jiān)實(shí)的保障。此次“拖掛式無人機(jī)作業(yè)平臺(tái)”的研發(fā)與應(yīng)用，不僅體現(xiàn)了常州機(jī)場(chǎng)在技術(shù)創(chuàng)新方面的積極探索，也為行業(yè)內(nèi)無人機(jī)作業(yè)的高效化、標(biāo)準(zhǔn)化提供了有益借鑒。（編輯：李季威 校對(duì)：張彤 審核：程凌）
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