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韓磊
韓磊，中國民航報要聞評論部記者、編輯、評論員。自2010年入職以來，長期扎根民航一線，多次承擔重大選題采訪報道任務，榮獲多個全國性獎項。
近日，青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈—格爾木—花土溝通航短途運輸雙向環飛航線開通運營。這既是全國首條高高原短途運輸航線，也是全國首條3座機場雙向環飛航線。
今年5月，山東日照機場的通用航空飛行時間達到了2913小時53分鐘，再創歷史新高。自投用以來，山東日照機場始終堅持運輸航空與通用航空“兩翼齊飛”，組建了專門的通航產業部，打造了一站式的低空飛行服務保障平臺。激活通航引擎后，日照機場擁有了更多發展動力。
在智能導航系統的幫助下，旅客對機場會更加熟悉，出行也會少一些焦慮，多一些自如。
在面對雷雨天氣造成的航班延誤時，飛行、空管等民航保障鏈條上的各個環節都在高效運行。其中，如何科學地放行、調配和監控航班是非常重要的一環。
維護乘機秩序、保障旅客權益是航空公司、機場與廣大旅客的共同訴求，這是毋庸置疑的。需要思考的問題是，為什么有了前車之鑒，愿意“以身試法”的旅客依然會出現。
社交平臺能夠幫助航空公司做哪些事情呢？社交平臺上的交流與互動，無疑能夠拉近航空公司與旅客的距離，增強旅客對航空公司的好感度和熟悉度。同時，社交平臺能夠幫助航空公司發現自身的服務短板并解決問題。
近幾年，各地區發展通航產業的積極性高漲，林業、測繪、氣象、應急救援等部門對通用航空需求旺盛，民生短途運輸、公益救援和娛樂消費等成為潛力巨大的通用航空新興業態。內蒙古、河北等多地開通了短途運輸航線，全國近百個地區開展了山水觀光、城市游覽航空旅游項目。
追星粉絲在機場“圍追堵截”明星的情況并不少見。數據顯示，2017年，首都機場T3航站樓就記錄粉絲警情20起，規模都在50人以上。2018年，民航局發布通知，要求維護機場秩序，杜絕粉絲擾亂秩序行為。