《中國民航報》、中國民航網 記者劉九陽 報道：11月27日，2025通用航空與商務航空安全國際論壇在珠海國際航展中心成功舉辦。作為第二屆亞洲通用航空展的重要配套活動，論壇以“國際合作促進通用航空與商務航空安全可持續發展”為主題，為推動中國及亞太地區通用航空與商務航空（即“公務航空”）的安全、高效與可持續發展構建了高層次的國際合作交流平臺。
本次論壇由亞洲商務航空協會（AsBAA）與珠海航展法蘭克福有限公司聯合主辦，匯聚了來自國內外通用航空與商務航空領域的監管機構、制造商及運營商的高層代表，圍繞行業安全挑戰與發展路徑展開深入交流。
亞洲商務航空協會中國大陸委員會主席張傳勇在致辭中表示，安全是通用航空與商務航空發展的核心。商務航空不僅是高效的交通方式，更是推動經濟增長的重要力量，有助于加強全球互聯互通，促進區域經濟發展。
亞洲商務航空協會主席Phil Balmer表示，亞太地區目前擁有超過1100架公務機，其中中國市場潛力巨大。安全是實現行業可持續增長的基本前提，需整合全球通用準則與區域協作資源，共同應對挑戰。他呼吁推進免費培訓和標準協同，全面提升行業安全水平。
歐洲航空安全局（EASA）北亞首席代表Ingrid Lagarrigue在主題發言中分享了“通用航空飛行計劃2030+”的歐洲實踐與規劃。她介紹，EASA正通過簡化監管、推動數字化和可持續能源應用，助力通用航空邁向更安全、更綠色的未來。百慕大民航局（BCAA）業務發展經理Kyle James分享了其作為近百年航空器注冊地，在全球合作網絡、高標準適航檢查與全生命周期安全支持方面的經驗。
在商務航空一線安全交流環節，來自德事隆航空、香港商用航空中心、天津宜捷海特通用航空和香港美捷航空的代表，聚焦人為因素、安全文化建設與新興風險管控等議題展開討論。代表們認為，人為因素在航空事故中占比超過80%，亟須通過安全管理系統（SMS）和威脅管理模型（TEM）實現系統性風險控制。同時，人工智能依賴、新能源地面車輛安全、數據管理挑戰與人才斷層，將成為行業未來重大風險，亟待跨領域協作與技術標準化予以應對。
論壇下午環節圍繞航空安全管理體系、高海拔機場運行與航空醫療救援等議題展開。南京航空航天大學教授樂美龍提出，應通過數據運籌與運行優化提升安全效能。吉星航空安全總監薛成龍結合多年高高原運行經驗，從安全管理體系角度系統分享了在復雜環境中保障飛行安全的實踐路徑，為特殊場景下的行業安全治理提供了重要參考。
在“航空安全管理體系（SMS）最佳實踐”專題研討中，來自北京云捷航空、華龍航空、澳門空中快線直升機等企業代表認為，SMS是保障全球化運營安全一致性的基石。有效的 SMS是一個融合標準、實踐與文化的動態體系，其核心在于構建上下同欲的安全文化，最終實現安全與運營的共贏。
在“航空醫療服務－緊急救援與安全保障”研討中，來自運營商、制造商和地方政府的代表，交流探討了中國航空醫療救援在低空經濟浪潮下的新亮點、新挑戰與新機遇。浙江省麗水市衛生健康委航空醫療救援項目負責人王培怡介紹了“麗水模式”，通過設立普惠性航空醫療保險，將救援成本控制在每分鐘約6美元。一年來，麗水已成功轉運93例病患，成功率達100%，急危重癥救治成功率為91.6%。華彬亞盛通航、貝爾直升機及亞飛太平洋的代表們分別分享了直升機與固定翼協同救援、政企合作建設救援網絡以及無人機在醫療物資運輸中的應用經驗。與會嘉賓指出，支付機制可持續性與標準化建設是當前行業面臨的主要挑戰，隨著低空經濟上升為國家戰略，航空醫療救援正迎來重要發展機遇。
JOBY航空國際政策主管Brian Davey通過視頻連線的方式參與論壇，分享了JOBY航空在eVTOL（電動垂直起降航空器）研發與安全運營方面的實踐與進展。
（本文圖片均由亞洲商務航空協會提供）
論壇閉幕環節，亞洲商務航空協會副主席保羅（Paul Desgrosseilliers）呼吁打破企業間數據壁壘，促進全球安全經驗共享。中美航空合作項目執行總監簡杰銳（Geoffrey Jackson）表示，安全意識必須融入每一個運營、規劃與技術的微觀決策，協同合作與安全管理體系是構建行業韌性與卓越運營的核心路徑。（編輯：賈昊天 校對：許浩存 審核：韓磊）
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