5月15日，在某航空公司的國際航班發(fā)生了這樣一件事：一名女性旅客因在免稅店購物，錯過了航班起飛時間，其母親居然堵住艙門試圖阻止飛機(jī)起飛。經(jīng)過一番勸說，他們自愿終止了行程，但該航班還是延誤了30分鐘。
從向飛機(jī)發(fā)動機(jī)拋撒硬幣到堵住艙門阻止起飛，危害航空安全的行為時有發(fā)生。這既是侵害他人權(quán)益的道德問題，也是擾亂公共秩序的安全問題。維護(hù)乘機(jī)秩序、保障旅客權(quán)益是航空公司、機(jī)場與廣大旅客的共同訴求，這是毋庸置疑的。需要思考的問題是，為什么有了前車之鑒，愿意“以身試法”的旅客依然會出現(xiàn)。面對這樣的情況，我們究竟應(yīng)該如何來維護(hù)乘機(jī)規(guī)則？
增強(qiáng)旅客的公共規(guī)則意識和法治觀念，讓旅客對乘機(jī)規(guī)則有敬畏感，是必要前提。在民航不斷增加的旅客數(shù)量面前，乘機(jī)知識和法規(guī)的普及力度顯然還不夠大。在機(jī)場內(nèi)，乘機(jī)記錄良好的常旅客有權(quán)“刷臉”一秒過安檢；而名列民航“黑名單”的旅客，則面臨著在一定期限內(nèi)不能坐飛機(jī)的“懲罰”。如果民航單位能夠加大宣傳力度，讓這樣的認(rèn)識深入人心，相信大多數(shù)旅客都希望自己成為“正面典型”。
應(yīng)該看到，目前機(jī)場和航空公司所播放的安全提示視頻中，缺乏針對此類不文明行為的內(nèi)容。有哪些不文明行為會威脅航空安全，可能產(chǎn)生什么樣的后果，應(yīng)該通過不同的渠道來告知廣大旅客。像此次艙門被阻擋的事件，就是一個很好的案例。在機(jī)場大巴、候機(jī)樓和客艙內(nèi)播放包含這樣內(nèi)容的宣傳片，才能真正發(fā)揮作用，讓廣大普通旅客面對這類情況時“心中有數(shù)”。
不遵守規(guī)則就要付出“代價”，是督促旅客遵守規(guī)則的重要動力。如果違反規(guī)則的“代價”不高，有時候還可能變成糊涂賬，對旅客就沒有警示作用。民航現(xiàn)行的法律法規(guī)中，對這些行為都有明確規(guī)定。在面對這些行為時，民航的工作人員底氣要足，腰桿要硬，現(xiàn)場處置要果斷。當(dāng)然，如何有理、有力地說服旅客，及時制止這種行為，確實(shí)是一門功課。
要學(xué)好這門功課，一要有擔(dān)當(dāng)，二要有規(guī)范。威脅航空安全的違法行為不能姑息，這不是可以商量的事情。如果對于類似擋住艙門“等人”的行為“禮讓”，同航班大多數(shù)旅客的權(quán)益就得不到維護(hù)。規(guī)則不能讓步，但是如果方式不對，則容易引發(fā)副作用。在規(guī)范方面，航空公司和機(jī)場應(yīng)該進(jìn)行專門培訓(xùn)，整理一些“教科書式”的案例，讓一線服務(wù)人員在面對這類旅客時，既敢管又會管。面對旅客的“無理”，“規(guī)范的堅決”不失為一種有效的方式。方法得當(dāng)，流程標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)規(guī)則在旅客心目中就有了權(quán)威。
無論技術(shù)怎樣進(jìn)步、行業(yè)如何發(fā)展，規(guī)則都是“基礎(chǔ)設(shè)施”。用實(shí)際行動捍衛(wèi)規(guī)則，才能實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的發(fā)展。（《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 評論員韓磊）
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