5月26日，北京、天津遭遇雷雨天氣，石家莊機(jī)場全力保障首都機(jī)場、南苑機(jī)場、天津機(jī)場備降航班16架次，保障旅客2252人次。一年一度的雷雨季“大考”已經(jīng)到來，民航協(xié)同聯(lián)動(dòng)，提前部署，做好備降航班保障工作，將為保障雷雨季民航出行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
每年的雷雨季都是對民航日常運(yùn)行保障能力和快速處置能力的一次考驗(yàn)。強(qiáng)對流等惡劣天氣頻繁出現(xiàn)，影響航班正常運(yùn)行；恰逢民航運(yùn)輸生產(chǎn)旺季，航班量、客運(yùn)量快速增長，又進(jìn)一步加大了民航安全運(yùn)行保障的壓力。做好雷雨季的航班運(yùn)行保障，是全行業(yè)嚴(yán)陣以待的重點(diǎn)工作。民航局在日前召開的雷雨保障工作研討會(huì)上，對今年的雷雨季保障工作作出了全方位部署，要求民航各單位認(rèn)真研判，充分做好雷雨保障各項(xiàng)準(zhǔn)備。
航班備降保障是雷雨季民航運(yùn)行保障的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)。雷雨季是航班備降頻發(fā)的時(shí)段。備降航班保障工作、航班備降安全、備降后服務(wù)都直接決定著雷雨季航班運(yùn)行的安全和品質(zhì)。正所謂“毋臨渴而掘井，宜未雨而綢繆”，為做好備降航班保障工作，民航各環(huán)節(jié)都應(yīng)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，提前分析形勢。機(jī)場應(yīng)加強(qiáng)研判，預(yù)估備降停機(jī)位等資源需求，提高航班運(yùn)行管控能力，盡全力保障備降航班。航空公司應(yīng)提前掌握天氣情況、流量信息，提高決策效率。空管部門提供準(zhǔn)確和及時(shí)的預(yù)報(bào)服務(wù)，為運(yùn)行提供更好的決策支持。
充足的備降資源是解決雷雨季航班備降保障難題的關(guān)鍵。這既包括停機(jī)位、地面車輛等物力資源，也包括服務(wù)能力等人力資源。要讓資源保障滿足備降需要，一方面要擴(kuò)容。除了大型機(jī)場增加保障資源外，中小機(jī)場也應(yīng)進(jìn)一步增加備降資源，承擔(dān)好備降機(jī)場的安全責(zé)任。另一方面要提效，即提高資源利用效率，減少因程序環(huán)節(jié)問題出現(xiàn)的資源浪費(fèi)。為此，應(yīng)建立有效的協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制，搭建機(jī)場、航空公司、空管三方信息交互平臺(tái)，分享地面資源情況、流量管理措施、航班實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、對旅客的安排等，及時(shí)協(xié)調(diào)備降資源，保證“好鋼用在刀刃上”。特別是在京津冀、長三角、珠三角等航班集中的大型機(jī)場群，應(yīng)發(fā)揮機(jī)場常態(tài)化的協(xié)同聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)各類運(yùn)行信息的共享。
服務(wù)好旅客是雷雨季航班備降工作的落腳點(diǎn)。航空公司和機(jī)場應(yīng)更多地從旅客角度出發(fā)，真情服務(wù)旅客，做好備降后的解釋和服務(wù)工作，及時(shí)提供備降信息和后續(xù)航班情況，為旅客提供餐食住宿等應(yīng)有的補(bǔ)充服務(wù)。特別是航空公司和備降機(jī)場要做好服務(wù)銜接工作，避免旅客因得不到及時(shí)服務(wù)而感到焦慮。
各單位共同做好備降航班保障工作，提供有溫度的真情服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從空中到地面的有效銜接，才能夠獲得旅客的理解和支持。（《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 評論員王詩彧）
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